Uvod

Hrvatska brodogradnja d.o.o, Zagreb osnovana je odlukom Vlade RH 1994., kao korporativno tijelo koje koordinira nastup hrvatske brodogradnje na međunarodnom tržištu.

Godine 1997. udružile su se tvrtke Hrvatska brodogradnja d.o.o.  i Jadranbrod (Udruženje hrvatske brodograđevne industrije-koordinacijsko tijelo koje je povezivalo brodogradilišta i hrvatske proizvođače brodske opreme u zajedničkom nastupu skoro 50 godina) te nastaje nova tvrtka Hrvatska brodogradnja – Jadranbrod d.d. (HB – J).

Hrvatska brodogradnja-Jadranbrod ima sjedište u Zagrebu i primarno djeluje kao nadzorno i izvještajno tijelo prema Vlade RH i Europskoj komisiji u aktualnom procesu privatizacije i restrukturiranja velikih hrvatskih brodogradilišta:

Druge važne aktivnosti su:

  • Priprema tjednih, mjesečnih i kvartalnih službenih  izvješća
  • Koordinacija aktivnosti na području marketinga i prodaje,
  • Zajednički nastup prema hrvatskim vlastima.

Pomorstvo i brodogradnja u Hrvatskoj imaju dugu tradiciju. Oduvijek je dio Hrvatske uz Jadransko more bio poznat po brodogradnji i pomorstvu. Većina naših velikih brodogradilišta je osnovana sredinom devetnaestog i početkom dvadesetog stoljeća kao dio pomorskog arsenala tadašnje austrijske kraljevine. Postignut je izvanredan uspjeh u izgradnji ratnih brodova u rasponu od malih patrolnih brodova do podmornica. Tijekom godina brodogradilišta su se okrenula izgradnji trgovačkih brodova.

U proizvodnom programu hrvatskih brodogradilišta su projektiranje i izgradnja svih tipova trgovačkih brodova do 165.000 DWT, plutajućih dokova, dizalica, specijalnih i ratnih brodova uključujući podmornice i općenito svih plovnih objekata prema zahtjevima Kupaca.

Osim u području novogradnje Brodotrogir ima značajnu aktivnost i u području remonta, a brodogradilište Viktor Lenac je prisutno na području remonta, preinaka i rekonstrukcija.

Hrvatska brodograđevna industrija djeluje na međunarodnom tržištu i izvozna orijentacija je njena osnovna značajka.

Hrvatska brodogradnja-Jadranbrod je članica SEA Europe (Ships and Marine Equipment Association) od 1. siječnja, 2013., a prethodno je bila članica CESA (Community of Europian Shipbuilding Associations) od 16. svibnja, 2002.

Uvod u  nacionalnu brodogradnju

U Republici Hrvatskoj brodogradnja je vrlo važan industrijski sektor i to u posljednjem desetljeću po udjelu u zaposlenosti (2% – 5%, s kooperantima do 10%)  u BDP-u (0,8% – 1,8%) te izvozu (10% do 15%).

Zbog veličine i složenosti gradnje brodova, značajan dio hrvatske industrije, specijalno malih i srednjih poduzeća je podugovorima direktno vezano na brodogradnju. U ovoj grani industrije je zaposlen veliki dio stanovništva pojedinih regija (Istarska, Primorsko-goranska, Splitsko-dalmatinska županija).

Proces privatizacije i restrukturiranja hrvatskih brodogradilišta, trebao bi im omogućiti da rade na međunarodnom tržištu brodogradnje učinkovito i po tržišnim načelima, a sve u skladu s postojećim pravilima i propisima EU.

Očekivano oživljavanje hrvatske brodogradnje u velikoj mjeri bi trebalo pridonijeti regionalnoj i socijalnoj stabilnosti, kao i jačanju nacionalnog gospodarstva.

Proizvodni program čine razni tipovi brodova različitih veličina, remont, preinake te izgradnja offshore konstrukcija.